- 唐礼忠;范若楠;宋徉霖;
为研究深埋巷道分区破裂化现象产生,更好地指导深部矿产的开采,基于ABAQUS有限元软件,利用冬瓜山铜矿岩石性质参数,结合Mohr-Coulomb本构模型,采用分阶段模拟的方法,对深埋巷道周边围岩的破坏过程进行了三维数值模拟,并将数值模拟结果与冬瓜山铜矿实测破坏情况进行了对比。模拟结果可以看出分区破裂产生的严重程度不仅与岩石的力学属性及地应力大小有关,也与开挖隧道的长度以及开挖后经过的时间有关。模拟结果可以较好地再现分区破裂化现象,并揭示其形成过程,具有良好的工程实践意义。
2020年04期 v.26 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 3162K] [下载次数：362 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 罗忆;郑博闻;刘飞香;李新平;张雪屏;
为了控制岩体爆破对保留岩体造成的破坏和损伤,针对炮孔近区爆破振动频率及能量变化问题,利用动力有限元数值模拟方法研究了单孔爆破10 m范围内爆心距、不耦合系数与爆破振动主频及能量的变化规律。结果发现爆破振动主频并不是随着爆心距的增大而单调递减,并且随着不耦合系数的增大同一爆心距位置处的振动主频先增大后减小再增大;爆破振动能量衰减向主频段靠拢并且随不耦合系数的增大变化浮动较小。
2020年04期 v.26 8-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 964K] [下载次数：228 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 徐颖;王崑;邵彬彬;
为研究在不同温度与荷载下砂岩的动态力学性能,运用了SHPB实验仪器及配套高温环境箱分别在25(常温)、100、200、300、400、500、600、700℃下对砂岩进行3种不同荷载(0.3、0.5、0.7 MPa)动态压缩实验,并结合SEM设备对高温应力作用下砂岩内部裂纹进行分析。结果表明:当冲击荷载增大时,砂岩所能承受的动态压缩强度显著提高;当所处温度一定时,其破裂情况也随荷载的增大而加剧;当冲击气压一定时,随着温度升高,砂岩的峰值应力表现出平缓、上升、下降的变化趋势,最终在700℃时达到最小值。在应力与常温作用下,试件会先以应力作用影响为主,出现单条裂纹,当温度升高至300℃以上,单条裂纹会有所延伸并形成多条裂纹,出现二次开裂。
2020年04期 v.26 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 2133K] [下载次数：250 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 路世伟;刘洪宇;孙金山;周传波;
为了研究SV波在岩体节理中的传播规律,以含平行双节理岩体为研究对象,采用快速有限差分方法研究了节理面刚度、节理倾角、节理间距对SV波传播的影响,通过质点振速放缩系数(VSF)的变化来分析影响因素对SV波传播的影响。研究结果表明,节理刚度K对不同位置的VSF影响并不一致,在节理1前监测点的VSF随着K的增大而逐渐减小,其余监测点的VSF随着K的增大而逐渐增大;节理倾角α对VSF的影响较为复杂,但均在45°处出现拐点;各监测点的VSF随节理间距d的增大而减小并趋于稳定。
2020年04期 v.26 23-27+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 830K] [下载次数：170 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 李娟;丛培宇;刘香;李革;郭建圆;
为了研究内爆作用下不同类型填充墙对RC框架结构的影响,减轻RC框架结构在爆炸荷载作用下的破坏程度,采用ANSYS/LS-DYNA软件对已有的RC框架结构、碳纤维布加固砌块填充墙爆炸试验进行数值模拟。通过模拟结果和试验结果的对比分析,验证了采用的数值模拟方法及参数设置是合理和适用的。在此基础上,通过数值模拟研究2层L型RC框架结构在相同内爆条件下,分别设置普通混凝土砌块填充墙、碳纤维布加固砌块填充墙、加固泄爆组合填充墙时构件的损坏程度。研究结果表明:在相同内爆作用下,设置不同类型填充墙的RC框架结构的破坏程度和破坏形态有明显差异,填充墙体对内爆作用下RC框架结构的影响不容忽视;全面采用碳纤维布加固砌块填充墙虽可减少爆炸引起的墙体碎片飞溅,但会使内爆作用下的RC框架结构产生较为严重的破坏,顾此失彼;与其他两种填充墙相比,采用加固泄爆组合填充墙可以有效减轻内爆作用下RC框架结构的破坏程度,减少爆炸引起的墙体碎片飞溅。
2020年04期 v.26 28-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2591K] [下载次数：135 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 郭子如;张仲一;周佐玉;魏善太;何志伟;刘锋;刘伟;李洪伟;
为了给爆炸焊接中覆板碰撞速度提供更多的理论计算方法,按照一定的物理模型自行推导了另外两种覆板碰撞速度的计算公式,讨论了覆板碰撞速度的影响因素,并对若干实际爆炸焊接场景的碰撞速度进行了计算与比较,这些实际场景的焊接质量良好。结果表明,计算结果处于焊接窗口参数之中,而且这些设计和计算对爆炸焊接实践具有一定指导作用。
2020年04期 v.26 35-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K] [下载次数：162 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 张志雄;叶雪云;李庆;蒋琼明;王日明;
拆除爆破迎春渡槽主体为双肋拱承载,筒体为"U"型薄壳筒体结构,全长为152 m,横跨公路线。为了避免交通道路长期中断,采用爆破整体坐塌方式,然后使用机械快速清除公路路障。利用ANSYS/LS-DYNA模拟渡槽拆除爆破及坐塌的全过程,并分析了渡槽爆破及塌落振动对周边环境的影响;同时开展了现场炮孔药量试验及爆破网路模拟试验,以防止出现爆而不塌的现象,通过计算分析确定预处理开窗点位、拱肋爆破切口断点、排架倒塌方向及爆破参数,实现了爆破装药精细化,过程安全可控,可为类似工程提供参考。
2020年04期 v.26 53-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 2127K] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 刘迪;郭文华;顾云;陈仁康;蔡高文;李飞;
为了安全、顺利地拆除钢筋混凝土筒仓群,受倒塌空间限制,制定了分3次定向爆破的方案。通过对大型筒仓群周边环境、分布排列特点以及筒仓结构尺寸等分析,对筒壁、楼梯及电梯井进行预处理,借助筒仓出料口在筒壁开设低位梯形爆破切口,选择合理的切口高度、炮孔方向、布孔参数、装药量和分段延时时间。3次爆破均沿设计方向倒塌,达到预期效果,可为同类工程提供类似的经验。
2020年04期 v.26 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1267K] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 李介明;
为解决城区地铁隧道工程遇障问题,保证周边建筑不受影响;采用精细爆破技术与双起爆网路,每个起爆药包延时不重复,有效控制了爆破有害效应;实践证明:采用双起爆网路效果很好,距离爆破点2.8 m地铁站无任何设施受到影响,地铁站站台爆破质点峰值振速为2.9 cm/s,进一步认证了地铁隧道抗振能力在不断提升,爆破技术在不断提高。
2020年04期 v.26 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K] [下载次数：139 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]