- 冷振东;赵明生;卢文波;周桂松;胡浩川;
对炸药-岩石相互作用过程正确和全面的理解是研究岩石爆破破碎过程的基础。通过未反应炸药采用Murnahan状态方程、爆轰产物采用JWL方程、反应速率采用三项点火-增长-反应速率模型,改进了的炸药非理想爆轰模型。实验数据对比表明,改进的非理想爆轰模型能够较好地模拟工业炸药的非理想爆轰过程。基于改进的非理想爆轰模型,研究了不同装药结构和不同耦合介质下炸药与岩石的相互作用过程。研究表明,同种炸药在纵波速度不同的岩石中的爆轰结构存在显著差异,空气和水对爆轰冲击波有明显的缓冲和迟滞作用,与空气不耦合装药相比,水耦合装药荷载峰值高,持续时间长,具有更高的能量利用率,有利于改善破碎效果。
2018年06期 v.24 1-9+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1266K] [下载次数：298 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 闫建文;雷方超;俞祺洋;羊科印;
为了保证金属复合材料的爆炸焊接质量,对爆炸焊接过程中的爆轰荷载大小起着决定性作用的炸药量及布药方式进行了探索。应用AUTODYN非线性显式动力学分析软件,模拟了基、复板爆炸焊接复合过程,得到了不同炸药量下爆炸焊接过程中的压力时程,结合理论公式,分析炸药量、爆轰荷载、碰撞速度和界面波状之间的关系,及炸药量对爆炸焊接界面波的影响。并在复板上、下表面等间距各设置了8个关键点,比较了炸药厚度均匀布药方式和厚度递减布药方式产生的波状形态。结果表明,在可焊性窗口内,炸药量多的会产生较大波状结合界面;厚度递减布药方式能够消除均匀布药方式下界面波的不均匀现象,其中方案2的速度波动效果最好。并且已经结合的界面受到后续压力的振动破坏明显降低。
2018年06期 v.24 10-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1033K] [下载次数：307 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：0 ] - 王赟;薛大伟;汤万钧;
装载和运输成本占到露天矿运营总成本的50%以上,而爆破后岩石破碎程度直接影响到露天矿装载和运输成本。为了得到爆破参数和岩石破碎度之间的关系,收集了平朔东露天矿爆破参数和岩石破碎度数据,使用图像识别技术大规模收集分析爆破后岩块粒径分布,基于深度神经网络研究分析爆破参数和岩石破碎度之间的关系,建立了适用于东露天矿的爆破参数和破碎度的预测模型,并对爆破参数做敏感性分析,确立了炸药单耗和孔距是主要影响因素,并分别建立了炸药单耗和孔距与岩石破碎度之间的变化关系。研究结果可以指导矿山确定合理的穿孔和爆破参数以得到最佳的岩石破碎度,从而减少露天矿运营总成本。
2018年06期 v.24 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 427K] [下载次数：305 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 王铭锋;周军;吕永斌;王学进;
为了在天然气输气管道全尺寸止裂实验中,有效收集天然气管道爆燃后的热辐射、冲击波和管道止裂尺寸等数据,采用电子雷管及其芯片技术,对管道天然气泄漏扩散并发生爆燃进行了模拟实验。运用线型聚能切割器在内装天然气的管道上爆破切开1条初始裂缝,在管道周围布置引燃弹点燃泄漏天然气与空气的混合物,利用电子雷管及其芯片控制起爆及引燃弹的发射时间,实现了精确点火。输气管道失效爆破实验取得了预期效果,为天然气泄漏危害范围的研究和输气管道钢材质量的判断提供了科学依据。在天然气输气管道全尺寸止裂实验的爆破工程中成功运用了电子雷管及其芯片技术,对类似爆破工程具有一定的参考意义。
2018年06期 v.24 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 775K] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 孙永;张文锡;任书明;闫丽;刘童童;曹振永;何磊;
为了安全、顺利完成工程环境复杂、工期紧张的龙奥地铁车站基坑的开挖工程,从南到北采用上下分层、前后分区、左右分块进行预裂爆破和深孔台阶爆破,每次爆破1～4块不等,待南侧一定范围内爆破施工到设计标高以后,再安排地铁车站主体施工。通过采用合理的爆破参数和工序安排,有效地控制了爆破飞石和爆破振动等危害因素,确保了爆区附近建(构)筑物、车站施工主体和人员的安全,为车站主体结构施工赢得了时间,取得了良好的经济效益。
2018年06期 v.24 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K] [下载次数：105 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 赵文;李玉景;张华;张宝亮;倪吉伦;沈国权;
针对贵阳龙洞堡机场三期扩建工程场平控制爆破,机场不得停航,保证飞机安全起降的要求,以工期与工程量来划分爆区,采取大规模深孔爆破为主、小规模大孔径浅孔(115 mm)爆破为辅、机械破碎相结合的方案对扩建场地进行开挖。采用逐孔起爆网路,孔内外雷管均使用双板雷管连接,孔内反向起爆,并在邻近机场围栏爆区监测爆破振动,将其控制在1 cm/s以内。选择地势较低点为起爆孔,将邻近围栏时的自由面朝向避开机场方向,爆破区域预留岩墙、覆盖炮孔,严格控制爆破飞石进入机场围栏。因为爆破区域地质环境属喀斯特地貌,又处于多降雨水地区,所以伴有溶洞且水孔率高。为此,统筹安排钻孔,改进装药方式,引入小型现场混装乳化炸药车,降低水孔率;通过测量装药高度来确定溶洞的存在,以调整炮孔布置,避开溶洞区。爆破施工方案满足了工程要求,当前单次最大起爆药量达80余吨,最大起爆炮孔数超过715个,顺利完成了不停航场平控制爆破,无爆破安全事故发生,无民爆物品流失。
2018年06期 v.24 33-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 980K] [下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 崔未伟;王振毅;韩晓亮;
为研究爆破振动波在石英岩中的传播规律,以建德大岩山石英矿阶段运输巷道为依托,通过对采场深孔爆破时阶段运输巷道底板的速度—时间信号的采集,结合萨道夫斯基公式,以动力应力比评价为依据,判断爆破振动对巷道稳定性的影响,结果发现在钻孔孔径90 mm、单响药量30.5 kg、爆心距15.7 m的条件下,巷道围岩不会发现明显损伤。
2018年06期 v.24 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K] [下载次数：144 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 张兵兵;陈晶晶;张岗涛;张继云;韩振;
为了保证边坡稳定性及减小爆破振动效应,对大宝山矿区889～877 m平台最终边坡采用了深孔台阶爆破、缓冲爆破与预裂爆破相结合的技术方案。根据边坡预裂爆破中预裂缝的形成是爆炸应力波和髙压气体联合作用的分析结果,和889～877 m平台最终边坡的主爆孔、缓冲孔、预裂孔相关的爆破参数,进行了现场实验。结果表明:爆破实施后,889～877 m平台最终边坡的半孔率高达85%,不平整度较低,较好地保证了最终边坡的稳定性,并将爆破振动的影响控制在安全范围之内。
2018年06期 v.24 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 492K] [下载次数：229 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ]
- 张耀良;戴克春;武哲;束正浩;夏云鹏;
针对爆破拆除长江两岸106 m高的高压线钢混塔时,长江航线不得停航以及两塔周边环境复杂的情况,选择倒塌方向分别为南塔向东偏南45°,北塔向东偏北35°。根据两塔结构特点制定爆破参数,准确测定倒塌中心线;对底部直径大、坡度大、壁薄的塔体采取了正梯形切口,预开定向窗。采用非电双向复式闭合起爆网路,设置了2个起爆站,南、北塔先后间隔15 s起爆。对爆破振动、触地振动、飞石飞散距离进行安全校核。在两塔爆破部位进行覆盖防护,并在两塔周围采取了开设减振沟、铺设橡胶轮胎缓冲墙、搭设防护架等防护措施,控制了爆破有害效应对周边环境的影响。隔江两岸高压线钢混塔爆破拆除,定向准确,顺利倒塌,取得了理想的爆破效果,为同类工程提供了经验。
2018年06期 v.24 48-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1387K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 覃壮恩;王永平;张卫华;易丹;
针对应急抢险中爆破拆除梁子湖与牛山湖之间大堤时间紧、规模大、环境复杂的情况,采用作业区内外2层警戒线、水上和陆上双重警戒方法,有效解决了周边环境复杂、警戒难度大的问题。制定采用防水爆破器材、采用波纹管穿管保护雷管及导爆索、孔内双重起爆体、孔外交叉复式网路、一线平推并行联网法和两序跟进检查网路的"六保险"措施,保证了1 000 m超长距离爆破网路的精准传爆、无一盲炮。在36 h的极短时间内,完成了现场勘察、爆破设计、火工品调配、1 000 m混凝土路面破拆,333个药室开挖、24 t炸药埋设,5 000 m导爆索及2 700枚导爆管雷管安装,最终按时顺利起爆,取得了很好的效果。
2018年06期 v.24 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 605K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 焦江南;刘翼;罗伟涛;
为了顺利爆破拆除180m高钢筋混凝土烟囱,受倒塌空间有限制约,制定了分2次定向爆破的方案。分别在+90m和+0.0m处开爆破切口,采取先上部切口爆破,后实施下部爆破的顺序,合理选取各项爆破参数,制定了有效的安全防护措施,顺利、圆满地完成了烟囱爆破拆除工程,并达到了预期的爆破效果,验证了高耸建筑物分次爆破拆除的可行性。
2018年06期 v.24 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 654K] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 程涛;孟繁树;田园;陈尧尧;管昌健;
为了顺利爆破拆除闹市区地上11层、地下2层、建筑总高50 m,建筑面积约5 000 m~2的框架剪力墙结构楼房,根据楼房结构特点和周围环境,选择向南空地定向倒塌的爆破拆除方案。对1～2层剪力墙、楼梯进行局部预拆除;选择三角形爆破切口,采用四通与"大把抓"相结合的复式起爆网路;依据精细设计、精细施工和精细管理的科学方法和理念,采用主动与被动防护相结合的安全技术,有效地控制了爆破振动、塌落振动和爆破飞散物,取得了良好爆破效果。可为类似工程爆破拆除提供参考。
2018年06期 v.24 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 813K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ]
- 汪平;孟海利;
为了研究爆破振动对紧邻既有隧道的影响,以京张高铁地下车站3条紧邻平行隧道的爆破振动信号为基础,采用HHT方法分析小间距隧道爆破时在紧邻既有隧道迎爆侧洞壁处的振动信号,绘制出实测爆破振动波形的Hilbert谱、边际谱和瞬时能量图,并对其进行分析。结果表明,在此工程情况下,振幅最大的频率主要集中在40 Hz;掏槽孔处爆破振动能量最大,在后续施工过程中需针对性采取控爆措施。
2018年06期 v.24 70-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K] [下载次数：280 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：0 ] - 郑儒彬;
为了预测及分析邕宁水利枢纽工程爆破振动的传播与衰减规律,进而控制爆破所带来的危害,减小负面影响,采用爆破振动测试仪在现场布置了4个监测点,对爆破振动速度进行实测。由于传统的萨道夫斯基模型预测地形变化较大的爆破振动速度的精确度较低,因此根据实测数据和前人改进的2种预测模型,通过回归分析,将以萨道夫斯基模型为主、考虑髙程和岩体累计损伤的爆破振动速度预测模型进行变换,得到现场实验条件下的3组回归公式。同时,比较分析了实测爆破振动峰值速度与不同预测模型得到的爆破振动峰值速度。结果表明:髙程及岩体损伤对爆破振动效应具有较大的影响,改进后的爆破振动速度预测模型的精确度较高,能较好地反映该区域爆破振动传播与衰减规律。
2018年06期 v.24 75-79+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 643K] [下载次数：212 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：0 ] - 龚伦;
通过对攀枝花铁矿狮子山爆区产生爆破噪声的特性分析,找到了爆破噪声超标是爆破单段药量过大、装药结构不合理、地表网路缺陷等原因,提出了采用孔内孔间延时爆破方式、控制炮孔内每段装药长度、覆盖爆破声源体、选择较好的高精度雷管等一系列降低爆破噪声的措施,在攀枝花铁矿狮子山1 225～1 210 m台阶爆区进行实验,取得了较好地降低爆破噪声的效果。解决了爆破噪声影响周边居民生活的问题,也为矿山生产创造了良好的条件。
2018年06期 v.24 80-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K] [下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 张治国;留越伟;蒋跃飞;刘桐;
为彻底消除安全隐患,稳定社会治安,围绕杭州市公安局2017年废旧炮弹集中销毁工作,从公共安全管理角度出发,针对废旧炮弹的收缴储存、销毁方案、现场作业安全管理等方面进行了探索和实践,能为类似工作的安全管理提供借鉴,具有一定的参考价值。
2018年06期 v.24 85-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 735K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]